柴油机空气滤清器介绍发动机的进气系统主要由两部分组成：空气滤清器元件和进气管道。 根据不同的使用条件，应定期清洁空气滤清器滤芯。 可用的方法是从内向外吹高压空气，以吹出滤芯中的灰尘。 由于空气滤清器是用纸制成的，因此在吹气时要注意气压不要太高，以免损坏滤清器。 清洁3次后，通常应更换空气过滤器滤芯。 清洁周期可以通过日常驾驶区域的空气质量来确定。

当空气滤清器的管道或者洁、芯被尘垢堵塞后，由于进气量严重不足，发动机出现以下故障现：二气滤清器的管道或者滤芯被尘垢堵塞后，由于进气量严重不足，发动机会出现以下故障现象：连续踩踏加速踏板时发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转无力、水植升高、尾气呈灰黑色。发动机出现上述现象，基本可以断定空气滤清器己干堵塞。

其次是直观的检查方法，就是当发现纸滤芯变成了灰黑色，就表明其已经堵塞，不能再用了。若有如下情况使更换滤：

(1)当确定空气过滤器滤芯堵塞时，请及时维护或更换过滤器滤芯。 决定维护或更换的标准是：擦净空气滤清器表面的灰尘后，当用压缩空气由里向外吹灰尘时，若滤芯内、外表面显露出原色，表明滤芯还可继续使用；若洁、芯内、外表面呈灰黑色，应更换新滤芯。

(2)空气滤清器滤芯内表面呈灰黑色，表明灰尘微粒已穿透滤纸，应立即更换滤芯。

(3)过滤元件已变质或已用水和油洗净且密封性能差的滤芯应及时更换。 使用好的润滑剂并按照制造商指定的维护间隔更换润滑剂和机油滤清器也非常重要。 此外，请经常检查汽车的油位，如果油位不足，请尽快补充。