空气滤清器公司根据过滤原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式和复合式。发动机常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤清器空气滤清器等。惯性油浴式空气滤清器经过了惯性过滤、油浴过滤、过滤器过滤三个阶段。后两种空气滤清器主要靠滤芯过滤。

惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小、适应多尘沙工作环境、使用寿命长等优点。它以前用于各种类型的汽车和拖拉机发动机。但这种空气滤清器过滤效率低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。纸质干式空气过滤器的滤芯采用树脂处理过的微孔滤纸制成。滤纸是多孔的、松散的、折叠的。具有一定的机械强度和耐水性。过滤效率高，结构简单，重量轻，成本低、维修方便等优点使其成为广泛使用的汽车空气滤清器。

聚氨酯滤芯空气滤清器滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强。这种空气过滤器具有纸质干式空气过滤器的优点，但机械强度较低。它广泛用于汽车发动机。后两种空气过滤器的缺点是使用寿命短，在恶劣的环境条件下运行不可靠。

1.安装时，空气滤清器与发动机进气管无论是法兰连接、胶管连接还是直接连接，都必须紧密可靠，防止漏气。滤芯两端必须安装橡胶垫片；固定的;空气滤清器盖的蝶形螺母不要拧得过紧，以免压坏纸质滤芯。

2.保养时，纸滤芯一定不能用油清洗，否则纸滤芯会失效，容易造成事故。维修时只能用振动法、软刷清除法（沿皱纹刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸质滤芯表面的灰尘和污垢。对于粗滤部分，应及时清除集尘部分、叶片和旋风管中的灰尘。即使每次都能细心保养，纸质滤芯也无法完全恢复其原有性能，其进气阻力会增加。因此，一般当纸滤芯需要第四次保养时，应更换新滤芯。如果纸质滤芯破损、穿孔，或滤纸和端盖脱胶，应立即更换。

3.使用时要防止纸芯空气滤清器被雨水淋湿，因为纸芯一旦吸收大量水分，会大大增加进气阻力，缩短任务时间。此外，纸芯空气滤清器不应与油和火接触。

4.一些车辆发动机配备有旋风空气过滤器。纸质滤芯末端的塑料盖为导流盖。盖子上的叶片使空气旋转。80%的粉尘在离心力的作用下被分离并收集在除尘器中。到达纸滤芯的粉尘为吸入粉尘的20%，总过滤效率约为99.7%。因此，在维护旋风空气过滤器时，注意不要遗漏滤芯上的塑料导流板。